Immobilier : 4 villes où le métro va booster le marché immobilier

L’arrivée du métro dans une ville ou un quartier a un fort impact sur les prix de son marché immobilier. En Île-de-France, les villes desservies par le futur Grand Paris Express voient leurs prix augmenter de 2 à plus de 12% d’après une étude récente du Parisien. Le même phénomène se produira en province dans les quartiers des métropoles qui seront prochainement desservis par de nouvelles lignes de métro. Compte tenu de cette prochaine valorisation et des taux bas actuels du crédit immobilier, c’est le moment d’envisager un investissement immobilier !

 Rennes : la ligne B ouvrira en 2020

Pour améliorer la mobilité, Rennes compte sur une nouvelle ligne de métro. La ligne B, inaugurée en 2020, reliera Saint-Jacques-de-la-Lande, au sud-ouest, à Cesson-Sévigné, au nord-est. Longue de 14 km, elle desservira des quartiers en cours de développement comme La Courrouze et ViaSilva, qui intéressent d’ores et déjà les candidats à l'investissement dans la pierre. La ligne B passera aussi par la gare SNCF du centre de Rennes, les centres commerciaux (Cleunay-Boulevard, Colombia, Les Trois Soleils), la faculté de droit et le campus universitaire. Avec un crédit immobilier de 172 000 € sur 20 ans, on peut envisager l’achat d’un 3 pièces de 60 m² à Cesson-Sévigné à une mensualité inférieure à 900 € d’après une simulation Empruntis, grâce à un taux affiché de 1,70% (hors assurance).

 Marseille : extension de la ligne 2 d’ici 2025

À Marseille, le prolongement de la ligne 2 du métro devrait donner de la valeur aux biens immobiliers des 9e et 10e arrondissements. Actuellement, la ligne 2 s’étend de Capitaine-Gèze au nord à Sainte-Marguerite-Dromel au sud. Il est prévu de prolonger la ligne de plus de 4 km vers l’est afin de desservir La-Pauline, Maison-Blanche, Saint-Tronc-Jean-Perrin et Saint-Loup-Village. Le terminus n’est pas encore défini : il se trouvera à Saint-Loup-Pagnol ou Rivoire-et-Carret, 500 m plus loin. La mise en service de cette extension est prévue pour 2025. D’ici là, l’achat d’un T2 de 50 m² dans le secteur Sainte-Marguerite-Dromel est accessible sur 15 ans avec un crédit immobilier de 115 000 euros hors frais de notaire, au meilleur taux de 1,50% hors assurance et des mensualités de moins de 750 euros.

 Lyon : une nouvelle ligne en 2030

En 2030, il sera possible de prendre le métro pour rejoindre Tassin-la-Demi-Lune, commune prisée de la banlieue ouest de Lyon. Deux tracés possibles ont été retenus pour cette future ligne. Le premier, de 6,6 km, relierait Hôtel-de-Ville à Alaï (au sud de Tassin-la-Demi-Lune) en passant par Saint-Paul, Saint-Irénée, Point-du-Jour et Constellation. Le second, de 6 km, atteindrait aussi Alaï mais en partant de Bellecour, desservant ainsi Saint-Irénée, Point-du-Jour et Constellation. C’est le moment de regarder de plus près le prix de l’immobilier dans le très sous-estimé 5^e arrondissement de Lyon, où l’on trouve des pavillons à rafraîchir à partir de 3 000 euros/m². Pour un bien de 120 m², un prêt immo de 350 000 euros sur 25 ans se traduit par un taux de crédit de 1,90% hors assurance et des mensualités approchant les 1 550 euros (calcul frais de notaire : 25 828€ sur une simulation de prêt immobilier Empruntis).

 Toulouse : l’Aerospace Express d’ici 2024

Prévue pour 2024, la troisième ligne du métro toulousain devrait relier Colomiers, au nord-ouest, à Labège, au sud-est, en passant par la gare TGV de Matabiau. Baptisée Toulouse Aerospace Express, elle permettrait de desservir des bassins d’emploi importants comme Airbus Colomiers, Airbus Saint-Martin et Montaudran Aerospace. Des secteurs comme la Côte Pavée, les Sept-Deniers ou encore Bonnefoy en bénéficieront : on y trouve des T1 bis de 35 m² à moins de 100 000 euros. Un tarif accessible avec des mensualités de 600 euros pour un crédit immobilier sur 16 ans à un taux de prêt de  1,50% hors assurance.