Voiture moyenne : des prix en baisse, une première en dix ans

Pour la première fois depuis dix ans, le prix de la voiture moyenne a baissé en 2018 selon L’Argus. Et pas qu’un peu : 682€ de moins qu’en 2017 (-2,5%), à 26 03 € ! À l’heure de la mode du SUV et des taux du crédit auto bas, cette diminution a du mal à s’expliquer. Mais plusieurs autres raisons provoquent cette chute des prix.

 La gamme essence privilégiée

Quand il faut faire un achat automobile, les Français font rarement preuve d’un comportement raisonnable, la voiture restant encore pour beaucoup un achat de passion et de plaisir. Difficile donc d’expliquer cette baisse de prix, sauf la pression des mesures des autorités gouvernementales. Notamment le bannissement progressif du diesel qui conduira, sous peu, à une exclusion des villes notamment lors des pics de pollution. Le diesel ne représente plus que 38% des ventes en 2018, contre 47% en 2017. Cela pousse au choix d’un véhicule principalement essence, ce qui contribue en grande partie à une baisse du prix de la voiture moyenne selon l’Argus.

 La peur du malus écologique

Autre mesure gouvernementale contraignante, le bonus/malus. Nombreux Français se retrouvent à choisir un modèle plus économique de la gamme du constructeur, pour échapper au malus écologique. L’Argus prend l’exemple d’un automobiliste qui privilégiera l’achat d’une BMW X3 à un BMW X5, ou d’une Audi Q5 à une Audi Q7. Dans le second cas, il a près de 20 000€ d’écart entre les deux modèles ! Pour une Audi Q5 achetée à crédit, le montant du prêt auto (45 000€) peut se diviser en mensualités d’environ 1000€ sur cinq ans au taux de 2,95% d’après une simulation Empruntis. Dans le cas d’une Audi Q5, il faudra un crédit auto Audi de 63 000€ et donc des mensualités de près de 1 400€ sur la même durée !

Conséquence : les Français revoient leur budget et cela aboutit à une baisse de prix non négligeable pour un malus écologique moins pénalisant. Si les SUV restent le segment préféré des Français, là aussi il y a une préférence pour un petit SUV par rapport à un SUV compact. Une économie qui se chiffre jusqu’à 9 000€ selon l’Argus.

 Le succès croissant des citadines

S’il y a bien une gamme qui tire son épingle du jeu dans ces conditions, c’est la citadine : + 24% de vente par rapport à 2017. Deux modèles phares sortent du lot et trustent le haut du classement des voitures les plus vendues en France, la Renault Clio 4 et la Peugeot 208. Il faut tabler par exemple sur un crédit auto Peugeot de 15 500€ pour s’offrir la citadine de Peugeot, pour des mensualités de 280€ sur quatre ans (taux de 3,30%). Un budget abordable qui participe à son succès !