Ventes automobiles : un mois de janvier 2020 glacial

C’était à craindre : les immatriculations de voitures neuves ont plongé de 13,4% en janvier 2020 d’après le Comité des constructeurs français d'automobiles, la faute à l’entrée vigueur d’une nouvelle grille de bonus-malus plus sévère.

Le bonus-malus est passé par là

Les automobilistes qui lorgnaient un nouveau modèle avaient anticipé le malus 2020 et cela avait donné un mois de décembre 2019 euphorique (+27,7%). Rien de surprenant donc à voir les concessions désertées en ce début d’année, avec seulement 134 230 voitures neuves immatriculées. Pas de problématique de jours ouvrés en moins (il y en avait 22 en janvier 2020 comme en janvier 2019), ni de hausse des taux du crédit auto puisqu’on peut emprunter à partir de 0,70% sur 12 mois et sous les 3% jusqu’à 72 mois. Non, c’est l’effet "glacial" du nouveau bonus-malus, qui a abaissé à 110 grammes d’émission de CO2 le premier niveau à partir duquel une taxe de 50€ est appliquée. Pour les véhicules les plus polluants, la sanction atteint désormais 20 000€ !

DS démarre bien

Les constructeurs français ne sont pas les principales victimes de ces chiffres de janvier 2020. Ils accusent certes un recul à deux chiffres (-10,5%), mais certains s’en sortent mieux comme Peugeot (-1,4%) ou Renault (-9,4%). Et que dire de DS (+39,7%), qui a vendu près de 2500 modèles ! Le DS3 Crossback, son SUV compact, s’est écoulé à plus de 1300 exemplaires, le DS7 Crossback à 1157 précisément, preuve du succès de cette gamme premium. Avec un petit apport personnel (à partir de 3 000€) et un prêt auto de 30 000€, il faudra rembourser environ 550€ chaque mois pendant 5 ans pour faire l’acquisition du DS7 Crossback (TAEG de 4% d’après une simulation Empruntis). Il est possible de réaliser d'autres simulations de crédit auto, si l'on veut faire varier le montant à allouer aux mensualités par exemple, à la hausse ou à la baisse. Le taux du crédit auto est en effet différent selon la durée du prêt.

Ces marques étrangères qui se portent bien

Chez les constructeurs étrangers, rares sont les marques à afficher un sourire. BMW a bien résisté (-4,7%) tout comme Hyundai (-3,7%). Seat a performé (+16,4%) tout comme Toyota (+16,3%) et Nissan (+28,7%). Il faut dire que la Yaris reste un best-seller (6^e en janvier avec près de 4000 immatriculations), le Qashqai 2 et le C-HR se tiennent dans un mouchoir de poche autour de 1400 exemplaires et l’Arona a approché les 1000 ventes. Il faut compter sur un budget à partir de 16 900€ pour s’offrir le crossover de Seat. Pour des mensualités de 300€, il faudra partir sur un prêt auto de 13 500€ sur 48 mois (TAEG de 3,06%) en complément d’un apport. Ensuite, il s'agira de trouver le financement le plus adapté à son projet, une fois le véhicule trouvé. Comparer les prêts auto en ligne peut alors être utile.