Ventes automobiles : encore une forte baisse en février

La baisse se poursuit pour les immatriculations neuves : en février 2021, elles ont chuté de 20,9% par rapport à la même période un an avant, le dernier mois du « monde d’avant » la crise sanitaire. Les constructeurs sont particulièrement impactés, alors que l’équilibre entre prêt auto et LOA est parfait. 

Seconde baisse annuelle en février

Cela fait maintenant un an que le coronavirus a bouleversé nos vies et l’économie du pays : les chiffres des immatriculations neuves en février 2021 sont donc les derniers qu’il est possible de comparer à une période « pré-Covid-19 ». Cela explique la forte récession (-20,9%), comparable à la baisse enregistrée sur l’ensemble de l’année 2020 (-25,5%) d’après les chiffres du Comité des constructeurs français d’automobiles. Au total, ce sont 132 637 voitures neuves qui ont trouvé preneurs. C’est 40 000 de moins qu’à la même période en 2019 ! Sur le marché de l’occasion, la baisse est moins forte (-8,5%), avec 453 407 transactions. 

Dacia fait de la résistance

Non, les constructeurs français n’ont pas échappé à ce mois de février difficile. Renault a fortement chuté (-35%) et Citroën n’a pas été épargné (-25,6%). À côté, le recul de Peugeot (-17,2%) paraît presque anecdotique ! D’autant plus si on compare les chiffres de la marque au Lion à ceux d’Opel (-51,3%), Fiat (-35,7%) ou Audi (-34,2%). Les temps sont durs pour tout le monde sur tous les segments. Seul Dacia a enregistré une progression notable (+25,8%) avec le succès de la Sandero 3 et du Duster 2. Avec un prêt auto de seulement 8 000€ et un petit apport, il est possible de s’offrir la citadine de Dacia dans sa dernière version en remboursement des mensualités de crédit auto de 177€ sur 48 mois avec un TAEG de 3,10%. Elle figure à la deuxième place des voitures neuves les plus vendues depuis le début de l’année, entre la 208 et le 2008 de Peugeot ! 

Près d’un tiers de part de marché pour les voitures propres

Les entreprises demeurent les clients majeurs des immatriculations neuves (55%), et les modèles essence restent majoritaires (44,2%) devant l’hybride et l’électrique (28,3%), le diesel représentant désormais une voiture neuve sur quatre. À parts égales, les achats en location avec option d’achat (LOA) se partagent le marché du neuf avec les ventes hors location, majoritairement des transactions effectuées avec crédit auto. La moyenne des taux pour un financement auto de plus de 10 000€ sur 48 mois se situe à 3%, mais les meilleurs dossiers peuvent bénéficier d’un taux à partir de 2,79% sur cette durée. Notamment avec l’aide d’un courtier en prêt à la consommation.