Marché automobile : dynamique en mai

 

Alors que le marché de l’automobile était timidement reparti à la hausse en avril (+0,4%), l’embellie se confirme pour le mois de mai (+1,2%), d’après les chiffres publiés par le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA). En cumulé, les cinq premiers mois de l’année sont identiques en termes de ventes, à ceux de 2018. Malgré la hausse des taux du crédit auto ces derniers mois.

 Des taux de crédits auto toujours pénalisants

Les immatriculations ont représenté 193 948 voitures neuves en mai 2019, soit 2 246 de plus par rapport à la même période en 2018. Cette faible progression s’explique en partie par une période peu propice à l’achat d’un véhicule, mais aussi par des taux de crédit auto en progression. Comptez en moyenne plus de 3% pour un prêt auto de 36 ou 48 mois et 3,50% sur 60 mois d’après les données collectées par Empruntis. En conséquence, cette situation profite au marché́ du véhicule d’occasion qui se porte toujours aussi bien (+2,9% en mai 2019), soit 48 3113 voitures particulières.

 Tout roule pour Citroën

La situation est toujours disparate chez les constructeurs français. Si Citroën – porté par sa C3 III et sa gamme Aircross – confirme encore en mai ses très bons résultats depuis le début de l’année (+23,1%), la situation est toujours délicate chez Renault (-0,6%), en attendant la sortie de la Clio V, accessible à partir de 14 000€. Une somme qui représente pour un prêt auto des mensualités inférieures à 310 € hors assurance sur 4 ans à un taux de 2,95% d’après une simulation Empruntis. Quant à la marque au lion, Peugeot, elle réalise un bon résultat sur le mois (+5,3%), grâce aux ventes de la 208 et de sa gamme des SUV, 2008 et 3008 II. Malgré les succès de la Dacia Sandero et du Duster II, la marque du groupe Renault confirme sa tendance à la baisse (-1,3% en mai). Le groupe PSA est quant à lui un peu pénalisé par Opel (-2,9%).

 Seat confirme, Toyota va bien

Chez les constructeurs étrangers, si Seat confirme ses bons chiffres du mois dernier (+39,2% en avril, +17,2% en mai), Nissan souffre toujours autant de l’actualité néfaste autour de la marque japonaise (-43,3% en mai). Autre tendance, les petites citadines ont la cote comme le prouve Smart en ce mois de mai (+15,2%), ainsi que l’hybride qui continue de gagner des parts de marché, une motorisation plébiscitée par Toyota (+15,8%). Modèle hybride à succès, la BMX X5 nécessite toutefois un budget de plus de 70 000€, ce qui se traduit en prêt auto par des mensualités hors assurance de plus de 1 250 € sur 5 ans (taux de 3,30%).