Le 4x4 : un véhicule (vraiment) tout-terrain

Un 4x4 est l'incarnation d'un baroudeur. A son volant, on peut aborder avec facilité toutes sortes de terrains. Capacités de franchissement, puissance et aventure sont ses marques de fabrique.

Un 4x4, c'est quoi ?

Quand on évoque le terme 4x4, on pense instantanément à des mastodontes, à des marques de légende, comme Jeep ou Land Rover. On est transporté en un clin d'?il à bord de véhicules stars des rallyes-raids, solidement carrossés, capables de franchir sans encombre les dunes de sable comme le gué d'une rivière. Les 4x4 sont des voitures hors normes, non seulement robustes, mais surtout dotées d'une adhérence optimale, grâce à leurs quatre roues motrices.

Les avantages d'un 4x4

La boue, la neige, le sable. Le 4x4 n'a peur de rien. S'asseoir au volant d'un tel modèle présente plusieurs avantages. Notamment lorsque l'on doit circuler sur des routes escarpées, sur des chemins non balisés, à la campagne, à la montagne, en forêt comme en terrain désertique. Le châssis du 4x4 est très robuste, comme l'est également sa carrosserie, dont il est volontairement distinct. Il dispose par ailleurs d'une belle hauteur de caisse, de bons angles d'attaque pour grimper les pentes. Sans oublier son habitacle sécurisant et sa puissance évidente, souvent surdéveloppée, qui lui permet de s'extraire sans forcer de conditions de route difficiles.

Le marché du 4x4

Comment se porte le marché du 4x4 ? Bien, il faut l'avouer, en raison de l'attrait que ce type de véhicule rencontre à l'échelle mondiale. Les constructeurs leaders du genre sont japonais (Nissan, Mitsubishi), indiens comme Land Rover, filiale britannique du groupe Tata Motors, américains comme Ford, ou encore italo-américains, à l'image de Jeep, désormais succursale du groupe Fiat. Loi du marché oblige, ce qui est rare est cher. Les 4x4 affichent ainsi des tarifs élevés, rarement sous la barre des 40 000 euros.

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