Marché automobile : décembre bonifie le bilan 2019

Quel finish ! Les immatriculations de voitures neuves ont bondi de 27,7% en décembre par rapport à l’année précédente, ce qui a permis à l’année 2019 de conclure en hausse de 1,9% par rapport à 2018. Citroën a le plus profité de cet élan du côté des constructeurs français. Parallèlement, l'évolution du taux des crédits auto s'est faite en deux temps, avec un premier semestre haussier et des baisses de taux de prêt auto en fin d'année.

 Financement de véhicules : des chiffres en trompe-l’œil ?

Avec 2,21 millions de véhicules écoulés d’après le Comité des constructeurs français d’automobiles, l’année 2019 a été la plus prolifique pour le marché automobile depuis 2010 ! Néanmoins, dans le détail, tout n’est pas rose : les ventes destinées aux particuliers ont reculé de 7% sur l’année d’après Le Parisien. L’Observatoire Cetelem précise d’ailleurs que "moins de 3% des particuliers ont acheté un véhicule neuf en 2019 en France". Ce sont en effet les véhicules de sociétés qui ont tiré le bilan vers le haut.

 Renault n°1, la Peugeot 208 aussi

Parmi les autres tendances, on peut souligner le recul du diesel (34%, -4 point par rapport à 2018) au profit de l’essence (58%) et de l’hybride (5,7%, +0,08 point). Les voitures électriques approchent quant à elles les 2% de part de marché. Côté constructeurs, Renault demeure le n°1 en France avec plus de 407 000 ventes neuves, mais la marque au losange a fait du surplace en 2019 (+0,2%). Peugeot n’a pas fait mieux en tombant sous les 380 000 immatriculations (-2,6%) malgré le succès de sa 2018, voiture la plus vendue de l’année à plus de 87 000 exemplaires. On trouve la citadine "à l’allure athlétique" à partir de 15 200€, ce qui revient sur cinq ans à des mensualités de prêt auto de 280€ d’après une simulation de crédit auto Empruntis (taux de 4%).

Les taux du crédit auto d'ailleurs, ont connu une année 2019 en deux temps : un premier semestre haussier, où l'on voit par exemple un taux de prêt auto sur 36 ou 48 mois franchir la barre des 3% pour 15 000 euros empruntés, puis une tendance qui s'inverse avec une fin d'année qui a pu réserver de belles surprises en matière de financement automobile : une baisse à la fois des taux moyens et des meilleurs taux de crédit auto.

Les constructeurs étrangers qui s’en sortent le mieux

De son côté, Citroën a frôlé la croissance à deux chiffres (+9,9%) pour atteindre 235 000 ventes. La marque aux chevrons place la C3 III à la 2^e place et ses SUV C3 et C5 Aircross aux 12 et 16^e rangs. Dans sa version hybride, ce dernier approche les 40 000€, soit 775€ par mois avec un crédit auto sur quatre ans (3,06%) couplé à un apport de 5 000€. Les constructeurs étrangers, qui représentent un peu plus de 43% du marché français, affichent une progression de 3% en 2019. Mitsubishi (+47,7%), Seat (+19%), Volvo (+18,2%), Skoda (+16%), Land Rover (+15,8%) ou encore Hyundai (+12,5%) ont performé, tandis qu’Alfa Romeo (-52,7%), Jeep (-12,5%) et Fiat (-8,4%) ont connu une année plus compliquée. La voiture étrangère la plus vendue en 2019 est toutefois fabriquée en France puisqu’il s’agit de la Toyota Yaris (14^e, 41 789 exemplaires), affichée neuve à partir de 17 000€ (environ 375€ de mensualités pour un prêt auto de 48 mois).