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Depuis mai 2018, la législation française impose aux particuliers des règles de contrôle technique plus exigeantes qu’auparavant. Vouée à diminuer les risques d’accident, la réforme s’inscrit dans une démarche globale d’entretien et de sécurisation des usagers de la route. Pour plus d’efficacité, le contrôle technique obligatoire pourra être couplé à un contrôle technique volontaire.
En accord avec une directive européenne de 2014, les exigences du contrôle technique se sont renforcées depuis le mois dernier. Il est aujourd’hui obligatoire 4 ans après la date de mise en circulation du véhicule, puis imposé tous les deux ans à partir de là.
L’objectif de la réforme est de réduire d’ici deux ans de moitié le nombre d’accidents mortels par rapport à 2010. Pour cela, neuf fonctions principales seront scrupuleusement vérifiées : identification du véhicule, direction, freinage, visibilité, liaison au sol, châssis, éclairage, autre matériel et nuisances. Les défaillances seront ensuite classées selon leur degré de gravité : mineur, majeur ou critique.
Les automobilistes soucieux de leur sécurité et de celle des autres usagers de la route sont invités à effectuer un contrôle technique volontaire. Non imposé par la loi, complet ou partiel, il constitue en effet un gage majeur de sécurité. 5% des accidents mortels sont provoqués par une défaillance pneumatique. Or, le délai légal de deux ans entre les contrôles techniques obligatoires ne suffit pas toujours à assurer l’intégrité du train roulant.
Le contrôle technique volontaire est également recommandé après un choc violent ou un accident, aussi mineur pourrait-il paraître. Il est obligatoire dans le cadre d’une cession de véhicule. Pour vendre son automobile, la préfecture exige en effet la preuve d’un contrôle technique datant de moins de six mois.
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